Устройство дорог в Алтайском крае

Жители Алтайского края могут оценить, как изменились дороги за этот год. Напомним, что в этом году на устройство новых и ремонт старых дорог выделено почти 15,3 млрд. рублей. Финансирование дорожного фонда остается на достойном уровне, и качество дорог в регионе не должно ухудшаться, а только расти. Важно отметить, что представленная выше сумма не является окончательной. Плюс дорожные фонды пополняются финансовыми вложениями в новую технику, при оформлении льготных кредитов и т.д. С учетом этих средств объем дорожного фонда составит чуть менее 20 млрд. рублей. Некоторые специалисты оценивают объем этих средств, как достаточный для приведения в порядок почти половины всех дорог края. А это довольно-таки серьезный показатель с учетом того, что протяженность дорог в крае занимает лидирующие позиции в России. По последним данным общая протяженность дорог превышает 55 тыс. км. По сравнению с прошлым годом финансирование дорог немного снизилось, но если в прошлом году удалось привести в порядок порядка 800 км дорог, то в этом году показатели будут лишь немного меньше.

Возникает вопрос, какие дороги подлежат ремонту в текущем сезоне и, какие технологии будут использовать дорожники?

Для комментария мы обратились к специалистам компании «Фибрапол», которая поставляет на отечественный рынок оборудование для ремонта и устройства дорог: затирочные машины, нарезчики швов, осветительные мачты, виброплиты, катки и многое другое.

Наиболее интересными объектами специалисты считают участок Алтай — Кузбасс, от Камня-на-Оби в сторону Крутихи и далее в направлении Ярового, Алтайское — Ая — «Бирюзовая Катунь» и Бийск — Мартыново — Ельцовка. Ожидается устройство и новых развязок в Барнауле.
При укладке асфальта рабочие будут использовать современное вибрационное и распределяющее оборудование. Уход многих западных производителей не сильно повлиял на отрасль, которая была и ранее интегрирована китайскими поставщиками техники.

Качество такой техники не уступает американским и европейским аналогам, но при этом цена на нее значительно ниже.

В ходе сезона дорожники проведут и предварительные работы по проектировки объездных дорог вокруг Барнаула, строительство которых может начаться в 2024 году.

Увеличение транзита грузов через Казахстан требует особого внимания к автотрассе А-321. Для ее модернизации потребуется федеральная поддержка.

Таким образом, устройство и ремонт дорог в регионе осуществляется на серьезном уровне и должен способствовать улучшению инфраструктуры и качеству дорожного полотна.

ООО «Фибрапол Трейд»
127486, г. Москва, ул. Пяловская д. 5А, оф. 23
info@fibrapol.ru
Бесплатный звонок:
8 800 555-83-82

Фото: altdor.ru