Андрей Турчак обсудил с Росавтодором строительство дорог и мостов на Алтае
Новости
Временно исполняющий обязанности главы Республики Алтай Андрей Турчак обсудил с главой Федерального дорожного агентства Романом Новиковым и его коллегами планы по дорожным работам в регионе. В частности, по тем объектам, которые нужно профинансировать и сдать раньше. В первую очередь, это Платовский мост, участок Чуйского тракта (Горно-Алтайск – Усть-Сема), перевал Кату-Ярык, Телецкий тракт.
Платовский мост- один из республиканских долгостроев, его возводят уже 14 лет. Как сказал Андрей Турчак, «чтобы завершить работы и сдать объект досрочно, нам необходимо сдвинуть финансирование «влево» - на этот и следующий год, чтобы подрядчик больше не останавливал работы». В целом мосты, около 30% которых в регионе требуют ремонта, к нормативному состоянию планируют приводить поэтапно: сначала аварийные (девять мостов), потом – предаварийные (129), за ними те, которые не соответствуют реальной нагрузке.
Необходимо максимально ускориться по работам по расширению до четырех полос Чуйского тракта до Усть-Семы, чтобы избежать многокилометровых пробок. Начинать нужно с проектно-сметной документации. Также нужно ускориться по работам на Кату-Ярыке и дороге на Телецкое озеро. Везде необходимо сдвигать финансирование на более ранний срок.
В Росавтодоре такой подход разделяют и поддерживают. «Взаимная поддержка очень важна, ведь основные цели у нас общие: улучшение транспортной инфраструктуры в регионе, обеспечение безопасности дорожного движения, развитие внутреннего туризма», - подчеркнул Роман Новиков.
Также глава федерального ведомства дал высокую оценку проектной команде Республики Алтай, назвав ее одной из лучших в стране в сфере дорожного строительства и ремонта.
Платовский мост- один из республиканских долгостроев, его возводят уже 14 лет. Как сказал Андрей Турчак, «чтобы завершить работы и сдать объект досрочно, нам необходимо сдвинуть финансирование «влево» - на этот и следующий год, чтобы подрядчик больше не останавливал работы». В целом мосты, около 30% которых в регионе требуют ремонта, к нормативному состоянию планируют приводить поэтапно: сначала аварийные (девять мостов), потом – предаварийные (129), за ними те, которые не соответствуют реальной нагрузке.
Необходимо максимально ускориться по работам по расширению до четырех полос Чуйского тракта до Усть-Семы, чтобы избежать многокилометровых пробок. Начинать нужно с проектно-сметной документации. Также нужно ускориться по работам на Кату-Ярыке и дороге на Телецкое озеро. Везде необходимо сдвигать финансирование на более ранний срок.
В Росавтодоре такой подход разделяют и поддерживают. «Взаимная поддержка очень важна, ведь основные цели у нас общие: улучшение транспортной инфраструктуры в регионе, обеспечение безопасности дорожного движения, развитие внутреннего туризма», - подчеркнул Роман Новиков.
Также глава федерального ведомства дал высокую оценку проектной команде Республики Алтай, назвав ее одной из лучших в стране в сфере дорожного строительства и ремонта.