Реконструкция Чуйского тракта займет еще несколько лет
Новости / Общество
Глава региона Александр Бердников и помощник президента Игорь Левитин, который находится на Алтае с рабочим визитом, осмотрели участок Чуйского тракта, на котором продолжаются работы по реконструкции.
В настоящее время идут строительные работы по второй очереди участка автодороги. Началась же реконструкция 4 года назад. Общая протяженность предполагаемой трассы – 18,7 км. Это будет полотно первой категории, четырех полосная трасса, которая позволит разгрузить часть пути по Чуйскому тракту и сделает дорогу более комфортной и безопасной, уточнили в пресс-службе республиканского правительства.
По проекту дорога пойдет от границы с Алтайским краем, вдоль Маймы по поселку Алгаир, далее - по Промзоне и соединится с уже реконструированной дорогой у аэропорта.
"Самый трудный участок будет в Майме. Жителям, конечно, нужно будет понимать, что это временные неудобства, но по-другому полноценную четырехполосную дорогу не построить. Я думаю, что жители населенного пункта это правильно поймут, и в 2019 году весь этот участок соединится, и это будет очень хороший проезд. Мы сделаем все, чтобы дорога здесь была безопасной с точки зрения дорожного движения", - отметил помощник Президента Игорь Левитин.
Начальник Управления автомобильных дорог "Алтай" Ярослав Долинский рассказал, что первоначально предполагалось несколько вариантов строительства дороги. По одному из них дорога должна была проходить по левому берегу Катуни, с заходом на территорию Алтайского края. Другой – по горной местности, наиболее дорогостоящий. Был выбран наиболее дешевый вариант, как с точки зрения комфортности, так и безопасности.
Финансируется объект со средств Федерального дорожного агентства, стоимость строительства участка М-52 – 5,7 млрд рублей. Дорожники уже начали работы на первом пусковом участке от въезда в Республику Алтай.
При реконструкции автомагистрали специалисты будут заново строить, а также расширять проезжую часть и доводить параметры дороги до I категории.
"Речь идет о том, чтобы снять все очаги безопасности дорожно-транспортных происшествий. В Майме мы провели общественные слушания, я неоднократно встречался с людьми в различных микрорайонах райцентра Майма, люди поддерживают, поэтому все будет делаться в интересах большинства населения. Запланировано строительство развязок с соблюдением технологии, будет чистота, комфорт, а главное – безопасность", - отметил глава региона Александр Бердников.
Реконструкция Чуйского тракта – одна из первостепенных задач, поставленных руководством республики. На новом участке будет построена двухуровневая развязка у поселка Алгаир, два наземных пешеходных перехода, скотопрогонные переходы, освещение на всем протяжении участка от контрольно-пропускного пункта до аэропорта – на автомагистрали будут все сопутствующие коммуникации. Вдоль трассы будут построены внутрипоселковые проезды.
В настоящее время идут строительные работы по второй очереди участка автодороги. Началась же реконструкция 4 года назад. Общая протяженность предполагаемой трассы – 18,7 км. Это будет полотно первой категории, четырех полосная трасса, которая позволит разгрузить часть пути по Чуйскому тракту и сделает дорогу более комфортной и безопасной, уточнили в пресс-службе республиканского правительства.
По проекту дорога пойдет от границы с Алтайским краем, вдоль Маймы по поселку Алгаир, далее - по Промзоне и соединится с уже реконструированной дорогой у аэропорта.
"Самый трудный участок будет в Майме. Жителям, конечно, нужно будет понимать, что это временные неудобства, но по-другому полноценную четырехполосную дорогу не построить. Я думаю, что жители населенного пункта это правильно поймут, и в 2019 году весь этот участок соединится, и это будет очень хороший проезд. Мы сделаем все, чтобы дорога здесь была безопасной с точки зрения дорожного движения", - отметил помощник Президента Игорь Левитин.
Начальник Управления автомобильных дорог "Алтай" Ярослав Долинский рассказал, что первоначально предполагалось несколько вариантов строительства дороги. По одному из них дорога должна была проходить по левому берегу Катуни, с заходом на территорию Алтайского края. Другой – по горной местности, наиболее дорогостоящий. Был выбран наиболее дешевый вариант, как с точки зрения комфортности, так и безопасности.
Финансируется объект со средств Федерального дорожного агентства, стоимость строительства участка М-52 – 5,7 млрд рублей. Дорожники уже начали работы на первом пусковом участке от въезда в Республику Алтай.
При реконструкции автомагистрали специалисты будут заново строить, а также расширять проезжую часть и доводить параметры дороги до I категории.
"Речь идет о том, чтобы снять все очаги безопасности дорожно-транспортных происшествий. В Майме мы провели общественные слушания, я неоднократно встречался с людьми в различных микрорайонах райцентра Майма, люди поддерживают, поэтому все будет делаться в интересах большинства населения. Запланировано строительство развязок с соблюдением технологии, будет чистота, комфорт, а главное – безопасность", - отметил глава региона Александр Бердников.
Реконструкция Чуйского тракта – одна из первостепенных задач, поставленных руководством республики. На новом участке будет построена двухуровневая развязка у поселка Алгаир, два наземных пешеходных перехода, скотопрогонные переходы, освещение на всем протяжении участка от контрольно-пропускного пункта до аэропорта – на автомагистрали будут все сопутствующие коммуникации. Вдоль трассы будут построены внутрипоселковые проезды.
Читайте также
